1 Series

1,499

c.c.

~ 1,998

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3

車型

155 - 268

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2024

11月

27

售價155萬起、3車型編成增120 Sport,大改款BMW 1 Series正式上市

張旭

撰文

徐敬昕

攝影

30,050

BMW 大改款 1 Series 正式在臺上市,新車導入 120、M135 雙動力,建議售價除先前預售時公布的 183 萬 120 M Sport(較預售降 2 萬)、268 萬 M135 xDrive(較預售降 1 萬)雙車型外,正式上市時更追加入門 120 Sport 車型、售價為 155 萬。

而 120 採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎,輔以 ISG 48V 輕油電高效科技,最大馬力 156 匹(+20 匹 48V);M135 換搭採用 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力達 300 匹。新車以變換車道輔助、AR 擴增實境導航等配備做為溝通重點,預計 2 月展開交車,年度配額為 1,000 輛、但總代理爭取年度目標欲達 1,500 輛。

BMW 大改款 1 Series 正式在臺上市,新車導入 120、M135 雙動力 3 車型。圖為 268 萬 M135 xDrive 車型。
圖為售價 155 萬 120 Sport 車型。

車身尺碼略為放大,導入全新世代語彙、取消車尾 i 尾綴標誌

大改款 1 Series 在車身尺碼方面,長寬高依序為 4,361 x 1,800 x 1,459 mm,軸距部分則為 2,670 mm,相較前代 F70 車型 (長寬高 4,319 x 1,799 x 1,434 mm、軸距 2,670 mm) 在車長與車高方面稍稍放大。

圖為 120 Sport 外觀。

外型方面,換上更渾圓的車頭輪廓,搭配造型緊緻的雙腎型水箱罩,LED 頭燈組線條與直立排列的晝行燈,與概念車 Vision Neue Klasse 有異曲同工之妙,在車格尺碼沒有明顯更動的基礎下,車側線條、鈑件刻畫與第 3 代車型相仿,後窗飾條中融入「1」字樣刻印。車尾的布局也較前代有大幅更動,將過往的 L 型尾燈、或為能與車頭互相輝映的倒 L 型尾燈、其內整合雙倒 L 燈條,整體動感風格更為強烈。此代原廠首度供應的高光澤黑色車頂,除 M135 外皆需以 2.3 萬選配;而原廠在發表後追加的 BMW 飾光水箱護罩,預計要到 2025 年 3 月生產車輛以選配的方式供應。

圖為 120 M Sport 外觀。

全車系在配備部分標配天使四眼造型光型變化智慧 LED 頭燈,具有光型變化與遠光燈智慧防眩功能,電動尾門也為全車系標配。而全新引擎摺線造型則延續了 M 高性能車型的跑格設計,不論是 Sport 套件或 M Sport 空力套件皆融合垂直式氣簾設計,營造出富有力量感的車頭風貌。Sport 車型標配緞面鋁質窗框、霧銀格柵水箱護罩,足下搭載 18 吋 Y 輻式 974 型輪圈組。M Sport 車型則追加包含 18 吋 M Y 輻式 975M 輪圈、M 空力套件、黑色高光澤格柵水箱護罩、黑色高光澤窗框,標配為標準舒適型懸吊、但 M Sport 車型可免費選配液壓的 M 跑車化動態懸吊(軟硬不可調)。

圖為 M135 xDrive 外觀。

頂規 M135 xDrive 性能車型則搭載多項 M Performance 的專屬配備,包含造型鮮明的 M 橫柵式水箱護罩、M 雙肋型車外後視鏡、 M 擾流尾翼、19 吋 M 多輻式輪圈以及 M Performance 車型專屬的 90mm 大直徑 M 四出排氣尾管。此外 M135 還多出紅色 M 煞車套件、黑色高光澤外觀套件、燻黑造型頭燈,再加上全景玻璃天窗設定。

廣  告

搭載 BMW OS 9 介面,採 10.1 吋與 10.7 吋曲面螢幕組合

1 Series 在內裝的最上方雖然與 2 Series Active Tourer、X1、X2 等同為 10.25 吋與 10.7 吋中控螢幕築構的曲面螢幕架構,但在中控臺中央、兩側皆搭載專屬的隱藏式冷氣出風口。其出風口更在 120 M Sport 以上車型結合 M 鋁質菱格紋光影飾板,但來絕佳的視覺感受,副駕駛座前方的中控臺在 120 M Sport 與 M135 車型上更有 BMW M 三色縫線儀表臺來點綴。

1 Series 在內裝的最上方雖然與 2 Series Active Tourer、X1、X2 等同為 10.25 吋與 10.7 吋中控螢幕築構的曲面螢幕架構,中控螢幕系統為品牌最新世代的 BMW Operating System 9。
120 Sport 車型標配 Veganza 透氣皮質。

中控螢幕系統為品牌最新世代的 BMW Operating System 9,進一步加入 Zero-layer 概念,導入全新 QuickSelect 快捷選單及下方橫幅功能鍵,讓操作更直覺、更快速。同時,系統提供更完善的導航及地圖更新,搭配全新的 BMW 進階數位服務,不僅支援更多第三方應用程式(如廣播、串流音樂及遊戲),還提供更豐富的個人化設定。全車系也標配智慧語音助理 2.0、BMW 手機數位鑰匙 2.0。至於 HUD 抬頭顯示器、AR 擴增實境導航則是在 120 M Sport 以上車型搭載。

圖為 120 M Sport 內裝。

內裝配備部分,入門 120 Sport 即標配包含 Veganza 透氣皮質座椅、深色菱格紋車內飾板、手機無線充電、雙區恆溫空調與後座出風口、雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、4/2/4 分離椅背與後座中央扶手、6 支喇叭。120 M Sport 則在上述基礎再增加 M 多功能真皮方向盤、M 駕駛座踏板組、黑色車內頂篷、雙前座跑車座椅、M 三色縫線儀錶臺、M 鋁質菱格紋光影飾板、HUD 車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航。M135 則再追加 M 縫線安全帶、全景式玻璃天窗、M 雙前座跑車座椅、12 支喇叭 harman/kardon 音響系統。

圖為 M135 內裝。

國內導入的 120 動力車型,其由於追加了 ISG 48V 輕油電系統,因此後排為傾倒前的容積縮減為 300 公升、傾倒後則為 1,135 公升,相比起前代 1 Series 的 380~1,200 公升,分別減少 80 公升與 65 公升之譜,最主要是後廂下方加入置放 48V 鋰電池組的緣故。而在國內同樣會導入的 M135 部分,由於其沒有配備 48V 系統,後廂隔板打開後的置物空間更大,後廂為未傾倒前與傾倒後的容積則維持前代相同的 380~1,200 公升。

國內導入的 120 動力車型,其由於追加了 ISG 48V 輕油電系統,因此後排為傾倒前的容積縮減為 300 公升、傾倒後則為 1,135 公升。主要是後廂下方加入置放 48V 鋰電池組的緣故。

追加 Level 2 等級輔助,高階車型標配變換車道輔助

駕駛輔助方面,相較前代僅有 ACC 與車道偏離輔助,此代全車系追加標配多項 Level 2 等級 BMW 智慧駕駛輔助套件,包含時速 0 至 210 公里的主動車距定速控制系統、主動車道維持、壅塞交通輔助、路口車流防撞等,並且也全數搭載自動停車輔助、50 公尺自動倒車輔助。不過可以進行自動變換車道的變換車道輔助,以及車側防撞輔助、前方車流警示,還有 360 度環景與 360 度環景碰撞錄影、遠端 3D 監控,則皆是在高階的 120 M Sport、M135 才有搭載,入門 120 Sport 需另行選配。

相較前代僅有 ACC 與車道偏離輔助,此代全車系追加標配多項 Level 2 等級 BMW 智慧駕駛輔助套件。
高階車型標配變換車道輔助。

120 搭載 ISG 48V 輕油電,M135 換搭 7 速雙離合自手排

120 車型採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎,輔以與變速箱整合、可在急加速提供額外 19 匹馬力的 ISG 48V 輕油電高效科技,在 7 速 Steptronic 雙離合器變速箱搭配下,引擎最大馬力為 156 匹、最大扭力則為 24.5 公斤米,自靜止加速至 100 公里僅需 7.8 秒,不過國內市場並未有特別溝通海外市場的最大綜效馬力 170 匹數據、僅是以 156 匹作為最大馬力數據的標示。其中 120 Sport 車型搭載 D 檔/L 檔配置,120 M Sport 則再追加提供 S 檔、手動換檔撥片、還有長押降檔撥片帶來最大 10 秒動力的 Sport Boost 運動衝刺功能。

120 車型採用 1.5 升 3 缸汽油渦輪引擎,輔以與變速箱整合、可在急加速提供額外 19 匹馬力的 ISG 48V 輕油電高效科技,在 7 速 Steptronic 雙離合器變速箱搭配下,引擎最大馬力為 156 匹、最大扭力則為 24.5 公斤米。120 Sport 車型搭載 D 檔/L 檔配置。
120 M Sport 則再追加提供 S 檔、手動換檔撥片、還有長押降檔撥片帶來最大 10 秒動力的 Sport Boost 運動衝刺功能。

強調性能表現的 M135 xDrive,則維持採用代號 B48 的 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎本體,但大改款後其變速箱由過去的 8 速 Aisin 手自排、換為此代的運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排,可供輸出最大馬力達 300 匹,最大扭力 40.8 公斤米,馬力比前代減少 6 匹、扭力削去 5 公斤米,自靜止加速至 100 公里僅需 4.9 秒、比前代略多出 0.1 秒。不過 BMW 原廠強調其採用 BMW M 底盤調校,標配輕量化 M 套件、M 複合煞車系統、運動化轉向及智慧型 4 輪驅動系統。

M135 xDrive 維持採用代號 B48 的 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎本體,但大改款後其變速箱由過去的 8 速 Aisin 手自排、換為此代的運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排,可供輸出最大馬力達 300 匹,最大扭力 40.8 公斤米。

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